يمكن أن تتسبب حفرة ضخمة انفتحت في غرب سيدني الداخلي في تأخير سنوات لمشروع طريق سريع تحت الأرض بقيمة 3.1 مليار دولار.
انفتحت الحفرة التي يبلغ عرضها 10 أمتار في شارع ويست بوتاني في روكديل في الأول من مارس، مع سقوط الحطام مباشرة فوق تطوير M6.
اعترف وزير الطرق جون جراهام اليوم بأن المشروع قد يواجه تأخيرات لسنوات بعد أن ذكرت صحيفة سيدني مورنينج هيرالد أن النفق لن يفتح حتى عام 2027 أو 2028.
قال جراهام “نحن لا نؤكد أن التأخير سيحدث … ما نؤكده هو أننا تلقينا مؤشرات مبكرة من المقاول بأن هذا العمل صعب للغاية وقد يكون هناك تأخيرات كبيرة جداً”.
“سيكون من الممكن إكمال 90 في المائة من هذا العمل، ولكن هناك قسم صعب للغاية بطول 244 متراً حيث انفتحت هذه الحفر”.
“هذا هو سبب المشاكل هنا”.
“هذا بالطبع يثير تساؤلات حول هذا الجزء من الطريق، ومن الواضح الآن أن هذا الـ 244 متراً سيكون أكثر صعوبة مما كان مخططاً له في الأصل.”
وقال أيضاً إن التأخيرات سيكون لها تأثير على التكلفة للمشروع، لكنه لم يستطع تأكيد المبلغ أو ما إذا كان دافعو الضرائب سيتحملون الفاتورة.
قالت نائبة وزير النقل في نيو ساوث ويلز كاميلا دروفر إن الحفرة تسببت في مشاكل أخرى للسكان، بما في ذلك النقل المحتمل لخط الغاز وخطوط المياه.
قالت دروفر “من المحتمل أن نضطر إلى نقل بعض المرافق الإضافية، بما في ذلك خط غاز رئيسي وخطوط جهد عالي وخطوط مياه … من أجل سلامة وضمان تقديم الخدمات للمجتمع المحلي”.
قالت دروفر إنه لا يوجد جدول زمني محدد حتى الآن لموعد استئناف حفر الأنفاق، لكن وزارة النقل في نيو ساوث ويلز تأمل أن يبدأ مرة أخرى في أوائل العام المقبل.
قالت دروفر “قدم المقاول بعض النصائح المبكرة لكننا ما زلنا نعمل على العناية الواجبة بشأن هذه النصيحة”.
وقالت إن الخطوات التالية ستشمل أعمال تثبيت الأرض قبل استئناف حفر النفق. وكان من المقرر افتتاح النفق بحلول عام 2025.
