من المقرر إغلاق جزء من شارع فليندرز في منطقة الأعمال المركزية في ملبورن في كلا الاتجاهين طوال عام 2025، مع تأثر الطرق الرئيسية الأخرى في جميع أنحاء المدينة أيضاً لبناء نفق المترو.
تقول حكومة فيكتوريا إنها الطريقة الوحيدة لإنهاء محطة تاون هول، لكن المعارضة تقول إنها حالة أخرى من سوء الإدارة الصارخ.
أوضح وزير النقل الرئيسي داني بيرسون آثار حملة البناء الصيفية المخطط لها.

سيتم إغلاق الممرات على جسر ويست جيت وطريق ويست جيت السريع من 26 ديسمبر 2024 إلى 4 يناير 2025.
سيتم إغلاق الطريق المؤدي إلى طريق برينسس السريع من 14 يناير حتى مارس.
ستحل الحافلات محل القطارات على خط هيرستبريدج من فبراير إلى مارس، بالإضافة إلى أجزاء من خطوط صنبيري وكرانبورن وباكنهام خلال شهري ديسمبر ويناير.
من المؤكد أن أكبر اضطراب سوف يحدث بسبب مداخل نفق المترو المتعددة لمحطة تاون هول.

وتساءل نائب زعيم الحزب الليبرالي ديفيد ساوثويك عن تكلفة المشروع.

وقال “ما هي التكلفة التي ستتحملها ملبورن ودافعو الضرائب والشركات الصغيرة؟”.

ولم يستطع الوزير أن يقول ما هو التأثير الذي سيخلفه ذلك على الازدحام.

وفي مكان آخر، كان زعيم المعارضة في فيكتوريا جون بيسوتو يوزع المنشورات والكتيبات، بل واستأجر شاحنة للقيادة حول شارع سبرينج للاحتفال بمرور 10 سنوات على تولي جاسينتا ألان زعامة حزب العمال.

وقال بيسوتو “هل نحن في وضع أفضل؟ وأعتقد أن الإجابة هي لا واضحة”.

وفقاً لأحدث استطلاع رأي أجرته مؤسسة ريدبريدج، فإن 22 في المائة فقط من سكان فيكتوريا الذين يعانون من “ضائقة مالية عميقة” سيصوتون لصالح حزب العمال اليوم، مع تفضيل 40 في المائة للائتلاف.
هناك أزمة إسكان، والديون تتزايد بشكل كبير، وسيارات الإسعاف تفشل في الوصول بالسرعة الكافية لواحدة من كل خمس حالات حرجة من الدرجة الأولى.

قال وزير الصحة في حكومة الظل جورج كروزير “قبل بضعة أسابيع فقط، اتصل رجل في ساري هيلز بالطوارئ، وانتظر أربع ساعات ثم توفي للأسف”.

وعندما سُئل عن الحادث، قال بيرسون إنه ليس الشخص المناسب للإجابة على السؤال.

“لست على علم بتفاصيل ذلك لأنني لست الوزير المسؤول”.

المصدر.