العمل الصناعي المستمر في الموانئ الأسترالية يجبر المصدرين على نقل منتجاتهم في جميع أنحاء البلاد في محاولة لنقلها إلى الخارج، حيث قالت إحدى الشركات الكبرى إن النزاع بين مشغل موانئ دبي العالمية والاتحاد “يدمر سمعة أستراليا”.
وقال روجر فليتشر، المدير الإداري لشركة فليتشر إنترناشيونال إكسبورتس، التي تزود لحوم الأغنام والصوف القطني والحبوب في جميع أنحاء العالم، إن النزاع الذي لم يتم حله لا يؤثر فقط على الموانئ، بل على الصناعات التي تعتمد عليها لشحن المنتجات في جميع أنحاء العالم.
وقال، في اليوم الذي مثلت فيه موانئ دبي العالمية – ثاني أكبر مشغل للموانئ في أستراليا – وموظفيها: “علينا أن نخطط للمستقبل – إذا كنا ننتج منتجات مبردة، فلا يمكننا مجرد فتح وإغلاق الصنبور”.
“عندما نرسل اللحوم المبردة عبر الحدود، يكون كل ذلك ضمن تاريخ الاستخدام – وإذا وصلت إلى ما بعد تاريخ الاستخدام، فإننا نشعر بالقلق”.
يأتي ذلك في الوقت الذي سيجتمع فيه وزير العلاقات الصناعية توني بيرك مع موانئ دبي العالمية، بعد عودته من العطلة وبعد دعوات زعيم المعارضة بيتر داتون لرئيس الوزراء أنتوني ألبانيزي للتدخل في النزاع شخصياً.
وقال فليتشر إنه اضطر في السابق إلى النقل حاويات مليئة باللحوم المبردة بين دوبو وسيدني وملبورن عدة مرات في محاولة لوضعها على متن سفينة – قبل نقلها إلى الخارج.
قال السيد فليتشر إنه يخشى أن يؤدي التأخير إلى توقف الدول الأجنبية عن شراء المنتجات الأسترالية.
“إذا كان العملاء لا يعرفون متى سيحصلون على منتجهم (سيتوقفون عن الشراء) – هل ستشتري بيض عيد الفصح إذا لم يصلوا إلى هناك في عيد الفصح؟”
وقال: “نحن ندمر سمعة أستراليا – الناس لا يريدون التحدث عن ذلك، ولكن بالنسبة للعملاء – يريدون أن يعرفوا (المنتج) كما هو موصوف وفي الوقت المحدد”.
عقدت لجنة العمل العادل اجتماعاً مع موانئ دبي العالمية بعد ظهر أمس الاثنين، حيث اتفق الجانبان على مواصلة العمل على حل، حيث تدور مطالب MUA حول زيادة الأجور وقوائم الموظفين.
وهذا يعني أن أعضاء MUA سيواصلون العمل بما في ذلك التوقف عن العمل لمدة ساعتين يومياً هذا الأسبوع في الموانئ في جميع أنحاء أستراليا، بما في ذلك Port Botany.
ومن المقرر أن تبدأ إضرابات العمل لمدة ثماني ساعات اعتباراً من 22 يناير. وفي وقت سابق، قال نائب الرئيس التنفيذي لموانئ دبي العالمية لأوقيانوسيا، نيكولاج نوي، إنه يتوقع أن التأخير لمدة أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع في تحميل الحاويات سوف “ينفجر بشكل أكبر”، مضيفًا: “لم أرى نهاية للإضراب الصناعي.”
وقال إن هناك تراكماً يصل إلى 50 ألف حاوية في جميع أنحاء أستراليا.
قال أدريان إيفانز، مساعد الأمين الوطني لـ MUA، أمس الاثنين إن عملهم المستمر يهدف إلى إعادة صاحب العمل إلى الطاولة. “موقف الاتحاد خلال الأشهر التسعة الأخيرة من المفاوضات غير مثير للجدل على الإطلاق. نحن نسعى إلى زيادة الأجور التي تعترف بأزمة تكلفة المعيشة وندافع عن بنود السلامة الحيوية وإدارة التعب التي تريد الإدارة التخلص منها.
“بعد تسعة أو عشرة أشهر من التجاهل والتقويض والكذب، يهدف العمل الصناعي للعمال إلى إعادة رؤسائهم إلى طاولة المفاوضات”.
