التنوع البيولوجي – ملبورن – أخبار أستراليا اليوم
تثير سلسلة CBD الثانية الأسبوع الماضي بعض الأسئلة المثيرة للاهتمام حول تطلعات ورؤية ملبورن.
تتساءل السلسلة عن كيف تخلق حلقة سكة حديد الضواحي فرصاً للضواحي على طول طريقها ليتم اعتبارها اتفاقية التنوع البيولوجي الثانية.
يوجد خلف هذه الفرص اعتباران أوسع: الأول، ما هي الرؤية طويلة المدى لملبورن؟ في ذلك، لا تتضمن الخطة الحالية لملبورن (وهي استراتيجية حكومية صدرت في عام 2014 وتم تحديثها في عام 2017) حلقة سكك حديد الضواحي، كما أنها لا تشير إلى أن بعض الضواحي يجب أن يكون لها الأسبقية.
والثاني بسيط، كيف نصل إلى هناك؟
عند التفكير في اتفاقية التنوع البيولوجي الثانية، نحتاج إلى شرح ما نعنيه. هل هي نسخة أصغر من اتفاقية التنوع البيولوجي في ملبورن، أم أننا نبحث عن وظائف أكثر تخصصاً لاتفاقية التنوع البيولوجي الجديدة؟
كل من الخيارات التي تمت مناقشتها في سلسلة اتفاقية التنوع البيولوجي الثانية – كلايتون وبوكس هيل وصن شاين – لها نقاط قوة مختلفة، والتي يمكن أن تكون اللبنات الأساسية لمستقبل جديد.
عند التفكير في وظيفة لاتفاقية التنوع البيولوجي الثانية الجديدة، من المفيد التفكير في استثمارات الحكومات عبر CBDs في ملبورن وسيدني وبريسبان.
استثمرت حكومات الولايات المعنية مليارات الدولارات لتعزيز وسائل الراحة وتوفير الثقافة والترفيه وغيرها من عوامل الجذب.
بالنسبة لاتفاقية التنوع البيولوجي الثانية في ملبورن، هناك حاجة للنظر في الاستثمارات في البنية التحتية العامة التي ستعزز جاذبيتها لملبورن، وهذا يثير التساؤل حول المجتمع الذي ستخدمه اتفاقية التنوع البيولوجي الثانية.
كان الدرس المستفاد من الخطة الحالية لسيدني الكبرى هو الابتعاد عن مستقبل “التنبؤ وتوفير” مستقبل يتعلق بـ “الرؤية والتحقق من الصحة”.
يبدأ بمفهوم تحديد أفضل وسائل النقل واستخدام الأراضي في المستقبل للمجتمع بأكمله في عام 2056، ثم اتباع أفضل مسار لتحقيق ذلك المستقبل. المستقبل ليس مجرد أقل تكلفة اقتصادية.
تتمتع الضواحي المرشحة بنقاط قوة وفرص مختلفة. يشير هذا إلى مطلب رئيسي للتسليم الناجح في ملبورن: الوصول إلى توافق في الآراء بشأن موقع اتفاقية التنوع البيولوجي الثانية ثم ضمان تعاون جميع الإدارات والوكالات الحكومية – سواء كانت الصحة أو النقل أو غير ذلك – في الاستثمارات المستقبلية لتعزيز الخطة.
