ملبورن – أستراليا اليوم

تم تحديد موعد جلسة استماع لمحاكمة وكالتين بشأن خروج قطار عن مساره في فيكتوريا قبل أكثر من عامين.

فشلت كل من شركة السكك الحديدية الأسترالية وقطارات نيو ساوث ويلز في ضمان وجود تدابير سلامة كافية في الرحلة المميتة، كما زعم منظم سلامة السكك الحديدية الوطنية في محكمة ملبورن الابتدائية، حيث تم توجيه تهمتين ضد كل من الوكالتين.
قبل الساعة 8 مساءً بقليل في 20 فبراير 2020، خرج قطار XPT من سيدني إلى ملبورن على متنه 153 راكباً عن القضبان في والان، على بعد حوالي 40 كيلومتراً شمال ملبورن، بعد أن فشل في التفاوض على حلقة مرور.

ونتيجة لذلك، توفي سائق القطار جون كينيدي، 54 عاما، ومساعده سام مينتانيس، 49 عاماً.
وجد مكتب سلامة النقل الأسترالي (ATSB) أن القطار كان يسير بسرعة تزيد عن 100 كم / ساعة عندما دخل في حلقة مرور، والتي كان حد السرعة فيه 15 كم / ساعة، مما تسبب في خروج خمس عربات عن مسارها.

انقلبت السيارة الرئيسية، أو العربة الأولى، على جانبها الأيسر، مما أسفر عن مقتل كينيدي ومينتانيس.
ومن بين الركاب البالغ عددهم 153 راكبا أصيب ثمانية بجروح خطيرة و 53 أصيبوا بجروح طفيفة.

وفقاً لـ ATSB، أظهر مسجل بيانات القطار أن القطار قام بتطبيق فرملة طارئة على مسافة قصيرة قبل اجتياز الحلقة.

وقالت إن إشعار قطار يعكس هذا التغيير وحدد 15 كم / ساعة كحد أقصى للدخول إلى الحلقة.

وقالت ATSB إنه نظراً لتلف معدات الإشارات، فإن قسماً بطول 24 كيلومتراً من المسار بين كيلمور إيست ودونيبروك، بما في ذلك والان، كان يُدار بواسطة “نظام عمل يدوي”.