هاجم أنتوني ألبانيزي مرة أخرى شركة ريكس للطيران المهددة بالانقراض، قائلاً إن شركة الطيران الإقليمية لا ينبغي لها أن تحاول اقتحام طرق المدينة المربحة.
يقول رئيس الوزراء إنه من الأهمية بمكان أن تستمر المجتمعات الإقليمية في “الوصول إلى خدمات الطيران”.
لكنه تجنب الانتقادات بأن افتقار حكومته الملحوظ إلى العمل على تحسين الوصول إلى الممرات في مطار سيدني كان جزءاً من المشكلة التي تواجه ريكس.
وقال السيد ألبانيزي للصحفيين يوم الخميس “هناك مجموعة من القضايا المتعلقة بريكس. أحدها أن شركة طيران إقليمية اتخذت قرارات بالاستثمار في طرق لم تسلكها من قبل”.
“إن سيدني إلى ملبورن ليس طريقاً إقليمياً. إنه أحد أفضل 10 طرق في العالم وفي مراحل مختلفة كان حرفياً رقم 1 في العالم.
“إنها صناعة صعبة.”
واتهمت المتحدثة باسم المعارضة في مجال النقل بريدجيت ماكنزي السيد ألبانيزي بإدارة “عمليات ابتزاز لحماية شركة الطيران المفضلة لديه كانتاس”.
وقالت إن ريكس دخل في منافسة طريق العاصمة باستثمار قدره 150 مليون دولار من شركائها وعندما تم إيقاف فيرجن أثناء الوباء.
وقالت “أعتقد أن وقوف رئيس الوزراء والقول إن ريكس ليس لديه الحق أو الخبرة أو المهارة للتنافس فعلياً ضد عميله المفضل كانتاس، يقول الكثير عن وجهة نظر رئيس الوزراء هذه عن كانتاس”.
وأوضحت لقد أدار عملية ابتزاز لحماية تلك الشركة الجوية المعينة منذ توليه السلطة، وما زالت مستمرة”.
تم تعيين شركة إرنست آند يونج كمديرين متطوعين لشركة ريكس، ومن المقرر أن يدير صامويل فريمان وجاستن والش وآدم نيكيتينز الإدارة.
وقالت الحكومة مراراً وتكراراً إن شركة ريكس وفرت روابط مهمة مع المجتمعات الإقليمية، وخاصة مع العواصم، وستعمل مع المديرين.
تم اعتبار المنافسة على الوصول إلى المطارات الرئيسية، مثل سيدني، في أوقات الذروة قضية – وهو ما رفضه السيد ألبانيزي.
وقال “تم ضمان الفترات الإقليمية في مطار سيدني لفترة طويلة من الزمن و هناك بعض الإصلاحات المقترحة التي كانت حديثة”.
“كانت الحكومة السابقة هناك لمدة عقد من الزمان، ولم تفعل شيئاً حيال ذلك. نحن نفعل شيئاً حيال ذلك نتيجة للتوصيات”.
وقالت السناتور ماكنزي إن حكومة ألبانيزي بحاجة إلى مساعدة ريكس وتحسين المنافسة في قطاع الطيران، الذي تهيمن عليه كانتاس وفيرجن التي أعيد إحياؤها.
“يتعين على الحكومة أن تضع خطة وأن تفعل شيئاً على المدى الأبعد لتحسين المنافسة لشركات الطيران في هذا البلد لأننا رأينا شركتي طيران سعت إلى جلب المنافسة إلى الطاولة تدخلان الإدارة في أقل من أربعة أشهر تحت قيادته”.
جاء سقوط ريكس في الإدارة بعد انهيار شركة الطيران الإقليمية الناشئة بونزا في وقت سابق من هذا العام.
