فيكتوريا – أخبار أستراليا اليوم
سيذهب مستقبل ضريبة الطرق في ولاية فيكتوريا، التي وصفتها صناعة السيارات الكهربائية ومؤيدوها بأنها “أسوأ سياسة للسيارات الكهربائية في العالم”.
رفع مالكي السيارات الكهربائية الفيكتوريين كريس فاندرستوك وكاث ديفيز قضية في المحكمة العليا في كانبيرا، للطعن في الصلاحية الدستورية لقانون “الرسوم على أساس المسافة الصفرية والمنخفضة الانبعاثات” (ZLEV) للحكومة الفيكتورية.
تم طرح ZLEV المعروف باسم “ضريبة EV” في يوليو 2021، وهو عبارة عن رسوم تبلغ 2.6 سنت لكل كيلومتر تقوده المركبات الكهربائية داخل ولاية فيكتوريا أو خارجها.
بعد الإيداع الأولي في سبتمبر 2021، قال فاندرستوك “إنها أسوأ ضريبة في العالم”.
“إنه توقيت سيئ وسوء تنفيذ. بدلاً من فرض ضرائب على التقنيات النظيفة، يجب أن تركز حكومة فيكتوريا على إبعاد السيارات القذرة عن الطريق”.
مضيفاً: إن ضريبة المركبات الكهربائية في فيكتوريا غير دستورية
يجادل المحامو، الذين يمثلون فاندرستوك و ديفيز، بأن ولاية فيكتوريا تفتقر إلى السلطة الدستورية لفرض مثل هذه التهمة. أساس مطالبتهم هو القسم 90 من دستور الكومنولث، الذي يحتفظ بالصلاحية الحصرية لفرض رسوم الإنتاج للكومنولث.
فيما يمكن أن يصبح حالة تاريخية، تدخل المدعي العام للكومنولث مارك دريفوس في 8 يوليو 2022 لدعم سائقي EV الفيكتوريين.
ومع ذلك، فقد تدخل المدعون العامون لجنوب أستراليا، وغرب أستراليا، وكوينزلاند، ونيو ساوث ويلز، وتسمانيا، والإقليم الشمالي، وإقليم العاصمة الأسترالية لدعم موقف ولاية فيكتوريا، مما يوحي بالاعتقاد بأن الأمر يتعلق بمن تحصل على عائدات ضريبية الجيب بدلاً من كيفية ضرب أو تنظيم المركبات الكهربائية.
يعتبر موقف جنوب أستراليا مثير للاهتمام بشكل خاص بعد أن ذهب حزب العمال في جنوب أستراليا إلى انتخابات العام الماضي واعدًا بإلغاء ضريبة السيارات الكهربائية من جنوب أستراليا.
في بيان يتعلق بتمرير قانون الإلغاء، قالت حكومة جنوب أستراليا العمالية إن أمين الخزانة السابق “رفع الضريبة الليبرالية كبديل لضريبة الوقود الفيدرالية، لكنها كانت بالأحرى ضريبة خفية – بتكلفة خفية على البيئة. “
ذهب وزير النقل بجنوب أستراليا، توم كوتسانتونيس، إلى أبعد من ذلك قائلاً: “هذه الضريبة المتخلفة كانت خيانة أخرى لخطاب الليبراليين المنخفض الضرائب، فضلاً عن خيانة السعي وراء حلول الطاقة النظيفة.”
يضع هذا الموقف حكومة جنوب أستراليا في صراع ليس فقط مع ذويهم من عمال الولاية في فيكتوريا، ولكن أيضًا مع الموقف الذي يشغله المدعي العام لشركة جنوب استراليا.
إن المخاطر كبيرة لأن ضريبة السيارات الكهربائية الفيكتورية لا تتعارض فقط مع استراتيجية الحكومة الفيدرالية لتعزيز امتصاص السيارات الكهربائية، إذا تم إلغاؤها فقد يؤدي ذلك إلى نسخ ولايات أخرى لسياسة فيكتوريا في انتزاع نقدي من شأنه أن يعاقب مالكي السيارات الكهربائية مالياً عندما يجب علينا تحفيزهم.
يمثل ديفيد هيرتزبيرج، كبير المساعدين في Equity Generation Lawyers ، سائقي المركبات الكهربائية في المحكمة العليا هذا الأسبوع.
وقال السيد هيرتزبيرج في بيان: “هذه القضية سيكون لها تداعيات على تقسيم السلطة بين الكومنولث والولايات.
“الكومنولث، الذي يصمم حاليًا استراتيجية وطنية للمركبة الكهربائية، قد تدخل لدعم عملائنا. لقد تدخلت جميع الدول والأقاليم الأخرى ضدنا “.
ومضى هيرتزبيرج ليقول: “لكن بالنسبة لعملائنا، فإن هذه القضية تتعلق بتحدي ضريبة من شأنها أن تثني سكان فيكتوريا كل يوم عن التحول إلى المركبات ذات الانبعاثات المنخفضة”.
سيتم النظر في قضية المحكمة العليا على مدى ثلاثة أيام هذا الأسبوع.
