نيو ساوث ويلز – أستراليا اليوم

ذكر تقرير جديد أن نيو ساوث ويلز قضت على 20.3 مليار دولار من قيمة أصول السكك الحديدية عندما أنشأت شركة هادفة للربح للاحتفاظ بها.

قالت المدقق العام لولاية نيو ساوث ويلز في التقرير الجديد إن “القيمة العادلة” للقطارات وشبكة السكك الحديدية قد انخفضت بهذا المبلغ عندما نقلت الدولة ملكية الأصول إلى الكيان القابضة لأصول النقل.

كتبت المدقق العام مارجريت كروفورد في تقرير جديد بعنوان “النقل 2021″عندما أصبحت TAHE كياناً هادفاً للربح، كان مطلوبًا تغيير نهج التقييم الخاص بها”.

“لا يمكن أن تتجاوز قيمة أصول الكيان الربحي التدفقات النقدية التي قد تحققها إما من خلال بيعها أو استمرار استخدامها.

“أدى هذا التغيير في أساس التقييم إلى انخفاض قدره 20.3 مليار دولار في القيمة العادلة للأصول … لأن التدفقات النقدية، التي تدعم القياس وفقاُ لنهج الدخل، لم تكن كافية لدعم التقييم السابق بناءً على تكلفة الاستبدال الحالية لـ تلك الأصول “.

المتحدث باسم الخزانة في حزب العمال دانيال موخي وصف TAHE بأنه “خطأ في الميزانية” وألقى باللوم على رئيس الحكومة دومينيك بيروتيت، الذي كان أمين الصندوق عند إنشائها.

قال موخي “تلوح TAHE الآن باعتبارها أكبر كارثة مالية ذاتية الصنع تضرب نيو ساوث ويلز في التاريخ الحديث”.

“سيكون الحال أفضل بحوالي 20 مليار دولار إذا لم يقم السيد بيروت مطلقاً بإنشاء شركة TAHE”.

سبق أن تعرضت وزارة الخزانة لاكتشاف “مخاطرة شديدة” من قبل كروفورد وطلبت من وزارة الخزانة التخلص من عملها بعد أن أدى الخلاف حول ممارسات المحاسبة في TAHE إلى اكتشاف ثقب بقيمة 5.2 مليار دولار كان يجب سدّه بأموال دافعي الضرائب.

TAHE هي شركة هادفة للربح مملوكة للدولة تدير أصول السكك الحديدية التي حلت محل كيان سابق غير ربحي.

تفرض شركة السكك الحديدية رسوماً على مشغلي القطارات قطارات سيدني و قطارات نيو ساوث ويلز لاستخدام شبكة السكك الحديدية والقطارات وتحصل على معظم إيراداتها من العقود الحكومية.