أطلق اتحاد السكك الحديدية والحافلات انتقادًا حادًا لحكومة الولاية، وانتقدها ووصفها بـ”الجنون” بسبب خطتها لاستخدام الحافلات لنقل أكثر من 60 ألف شخص يوميًا بين بانكستاون وسيدنهام عندما يتم إغلاق خط السكك الحديدية.

أكد وزير النقل في نيو ساوث ويلز جوش موراي أن حكومة الولاية تواجه نقصًا في 250 سائق حافلة، قبل إغلاق جزء من خط القطار T3 في وقت لاحق من هذا العام لتحويله إلى معايير المترو.

علمت جريدة استراليا اليوم أن ديفيد بابينو، سكرتير قسم الترام والحافلات في اتحاد السكك الحديدية والترام والحافلات، قال أن لديهم مخاوف من أنه سيتم إخراج سائقي الحافلات من مساراتهم العادية لتشغيل خدمة الحافلات المؤقتة بين سيدنهام وبانكستاون.

وقال إن النقابة تشعر بالقلق من أن هذه الخطوة ستؤدي إلى تدهور الخدمات في أماكن أخرى بالمدينة.

وأضاف: “سوف نتجه إلى مكان ما – سواء كان ذلك على خط السكك الحديدية، أو خدمات الحافلات في أماكن أخرى التي يتم قطعها”.

“هناك مجموعة واحدة فقط من العمال، ولا يمكنك الحصول عليهم في كل مكان في وقت واحد.

“نشعر بخيبة أمل إزاء … الافتقار إلى الثبات السياسي في النظر بشكل موضوعي إلى أجزاء من هذا المشروع غير الضرورية.” عارضت النقابة إدخال شبكة المترو نظرًا لوجود قطارات ذاتية القيادة، مما يشير إلى تدهور العلاقة بين حزب العمل والنقابة مع مرور العام.

ومن المقرر أيضًا أن يتفاوض قسم السكك الحديدية في الاتحاد على اتفاقية مؤسسة جديدة بحلول نهاية العام.

قال بابينو: “أنت تتحدث عن تحويل شبكة موجودة بها عدد معين من الموظفين، إلى شبكة جديدة لا تتطلب هذا العدد الكبير من الموظفين”.

“أنت تتحدث عن فقدان الوظائف عن قصد. أي اتحاد سيواجه مشكلة في ذلك – نحن بالتأكيد نواجه مشكلة. “كشفت صحيفة ديلي تلغراف لأول مرة في أبريل أن خط T3 بين بانكستاون وسيدنهام يمكن إغلاقه لمدة تصل إلى 15 شهرًا أثناء تحويله إلى معايير المترو كجزء من المدينة والجنوب. خط المترو الغربي.

الخط مغلق حاليًا لمدة شهر – حتى 25 يناير – استعدادًا للإغلاق طويل الأمد، ومن المقرر إغلاقه لمدة أسبوعين آخرين في الفترة ما بين 13 إلى 28 أبريل. عجز سائقي الحافلات من 500 إلى 250 سائقًا سنويًا، مع وجود 100 سائق آخر قيد التدريب حاليًا.

“سيكون للإغلاق المقترح تأثير مدمر للغاية على شبكة النقل في سيدني، ولكن تم تنفيذه لتمكين السفر في القرن الحادي والعشرين على خدمة مترو جديدة تمامًا من الجنوب الغربي إلى المدينة، مما يوفر عمود نقل جديد تمامًا يوجه الناس مباشرة إلى المدينة، ويقدم تلك الخدمات الحديثة كل أربع دقائق.

“لسوء الحظ، يأتي ذلك مصحوبًا بدرجة كبيرة من الاضطراب الذي سيمتد إلى أوضاع مختلفة في جميع أنحاء المدينة.”