بدأ العمل لتحويل محطة صن شاين في غرب ملبورن إلى الجنوب الغربي، والذي سيخلق رابطاً بين سكة حديد مطار المدينة والشبكة الضواحي.
ستكون المنصات الإضافية جنباً إلى جنب مع تحسينات الإشارات وبعض الترقيات للمحطة، في إطار الاستثمار البالغ 63.5 مليون دولار.
يأتي ذلك في الوقت الذي ستغلق فيه ثلاث محطات قطار في برونزويك ويتم استبدالها بمحطتين جديدتين تحت أعمال إزالة معبر المستوى في شمال المدينة الداخلي.
قال وزير البنية التحتية للنقل داني بيرسون إن ترقية محطة صن شاين ستزيد من القدرة على الخدمات الإضافية من ويندهام فالي وتسمح بتشغيل القطارات الكهربائية المستقبلية من ميلتون.
ستمكن أيضاً من تشغيل ستة قطارات في الساعة إلى المطار.
وقال “إن إعادة بناء محطة صن شاين ستساعد في فتح القدرة على الترقيات المستقبلية لغرب ملبورن المتنامي”.
وفي الوقت نفسه، تختلف القصة في شمال ملبورن، الذي يواجه خسارة محطة قطار، مما أثار انتقادات شديدة من المجتمع.
ستغلق محطات جويل وبرونزويك وأنستي عندما تبدأ أعمال “السكك الحديدية السماوية” على خط أبفيلد بين شارع ألبيون وشارع بارك في باركفيل.
وقال بيرسون إن امتداد “السكك الحديدية السماوية” الجديد الذي يبلغ طوله 2.1 كيلومتر سيحل محل المعابر الحالية.
وقال “سنقوم بتقليص عدد المحطات من ثلاث إلى اثنتين”.
“سيؤدي ذلك إلى خلق مساحة عامة تعادل ملعب ملبورن للكريكيت”.
المصدر.