فيكتوريا – أخبار أستراليا اليوم
كشفت صور فيروسية للفوضى المرورية التي تسببت في تأخيرات يومية لمدة ساعة لسكان ضواحي ملبورن عن كارثة الإسكان المتزايدة في أستراليا.
هذا الأسبوع، كانت مارغريت بول من ABC في كالكالو – وهي ضاحية جديدة تقع على بعد حوالي 50 كيلومترًا شمال منطقة الأعمال المركزية بالمدينة، ويبلغ عدد سكانها أكثر من 5500 – أبلغت عن التأخيرات المؤلمة والمستمرة في حركة المرور التي تعاني منها المنطقة.
شاركت السيدة بول صورة واحدة لطابور يمتد “500 متر إلى الخلف إلى العقار السكني”، مدعية أنها رأت السائقين اليائسين “يتخطون الجانب الخطأ من الطريق ويقودون على العشب للانعطاف يسارًا” و أن “الإحباط شديد”، واصلت مشاركة صورة ثانية – تم التقاطها في حوالي الساعة 7.30 صباحًا – تظهر قائمة الانتظار من زاوية أخرى، مدعية أنها شاهدت “ثلاث حافلات فقط في الساعة التي كنت فيها هنا”.
شاركت بول بعد ذلك صورة ثالثة أكثر دراماتيكية لشارع كالكالو مع حركة مرور ممتدة لمسافة كيلومتر، وكتبت: “لقد وجدت الجزء الخلفي مما يقوله السكان المحليون أنه طابور حركة المرور اليومي تمامًا للخروج من هذا العقار السكني في كالكالو ”.
من جانبها قامت حكومة الولاية بتمويل ممر منزلق بقيمة 6 ملايين دولار على طريق رئيسي ، إلى جانب خدمة حافلات مكوكية جديدة تربط بين محطتي دونيبروك وكريغيبورن. ويدعو المجلس المحلي إلى اتخاذ هذه التدابير تم طرحه في أقرب وقت ممكن ، ويقال إن المخرج الثاني على الطريق الرئيسي ، طريق دونيبروك ، سيأتي في عام 2024.
ومع ذلك، سارع مستخدمو تويتر الغاضبون في التساؤل عن سبب السماح ببناء العقار دون مراعاة مشكلات المرور الواضحة.
“كيف تم تمرير الموافقة على التخطيط ولماذا لم يُجبر المطور على القيام بنمذجة حركة المرور الصحيحة؟
لماذا نحن كدافعي ضرائب مضطرون لدفع ثمن أخطاء المطورين؟
يجب أن يكون نظام السندات لضمان دفع ثمن الأخطاء من قبل أولئك الذين ربحوا من بيع الأرض!
نشر أحد مستخدمي تويتر خريطة لعقار كالكالو، والتي كشفت أن المطورين قد بنوا “ضاحية كاملة متصلة بشبكة الطرق الرئيسية عبر طريق واحد صغير”.
ومع ذلك، يبدو أن كالكالو بعيدة كل البعد عن كونها مثالاً معزولاً ، حيث أشار مستخدمو وسائل التواصل الاجتماعي إلى مخاوف مماثلة في مدن أخرى من العصر الفيكتوري، بما في ذلك كوك بوينت وتراغانيا، بالإضافة إلى أنتوني كات في باكوس مارش، حيث “نصف الطريق” مفقود بسبب “الانهيار الأرضي مع انخفاض 30 مترًا” ، مما تسبب في ازدحام مستمر.
ولكن يبدو أيضًا أن هذه مشكلة موجودة في جميع أنحاء البلاد أيضًا، لا سيما في خارج سيدني، حيث يوجد أيضًا في ضاحية مارسدن بارك، على سبيل المثال، طريق وصول واحد فقط – والذي يعمل أيضًا كطريق إخلاء لمدينة ويندسور المجاورة وجنوب وندسور و وندسور داونز.
قال إيان رايت الأستاذ بجامعة ويسترن سيدني إن قرارات التخطيط السيئة تعني أن عددًا متزايدًا من العائلات الأسترالية تعيش في أراضي قاحلة معزولة.
“أعتقد أن هناك هذا اليأس المطلق للعائلات [للحصول] على سقف فوق رؤوسهم. هذا الحلم الاسترالي. قال للصحيفة: “أن يكون لديك عائلة ، ولها بيت خاص بك”.
“ثم هناك هذا الوعد” نعم ، المدارس الثانوية قادمة ، والمتاجر قادمة ، وسيتم تمديد خط القطار. إنها كل هذه الوعود وهي مروعة.
“تحتاج المدينة إلى العودة إلى التخطيط حيث يتم أخذ المرافق مثل المدارس والمستشفيات والطرق والمكتبات في الاعتبار قبل تطوير الإسكان.”
