سياسة – أستراليا اليوم
تختلف إدارة مطار ملبورن وحكومة الولاية حول تصميم خط السكة الحديد الذي يربط تولامارين بالمدينة.
تخطط حكومة الولاية لبناء محطة مرتفعة في المطار، لكن مشغليها يفضلون محطة مترو أنفاق في المنشأة.
سيتم أيضاً بناء محطة قطار جديدة يربط بين شرق كيلور وجسر سكك حديدية على الطريق السريع كجزء من المشروع.
في بيان، قال ممثل مطار ملبورن إن مسؤولي المطار لم يتوصلوا بعد إلى اتفاق مع حكومة الولاية بشأن موقع أو تصميم محطة الربط بالمطار.
وقال غاي ماكديرموت، رئيس النقل البري بالمطار، إن “مطار ملبورن كان ولايزال يفضل محطة مترو أنفاق“.
قال، انه يوفر تجربة رائعة للركاب، وضمانات للاتصال في المستقبل ومناسب لبوابة فيكتوريا الدولية.
“من المهم أن تعمل محطة السكة الحديد الجديدة لجميع مستخدمي المطار، وليس فقط أولئك الذين يصلون بالقطار.”
ووجدت دراسة الجدوى، أن المشروع سيتكلف ما بين 8 مليارات دولار و 13 مليار دولار، وستكون نسبة الفائدة والتكلفة تصل إلى 2.10 دولار لكل 1 دولار يتم إنفاقه.
وقالت جاسينتا آلان، وزيرة البنية التحتية للمواصلات، إن المحطة الجديدة تمثل مكسباً كبيراً للسكان الذين يعيشون في الضواحي الغربية المتنامية في ملبورن.
قالت الوزيرة آلان في بيان “المحطة الجديدة تعني أن سكة حديد المطار ستكون حقاً خط سكة حديد جديد لغرب ملبورن، وتربط مئات الآلاف من الأشخاص بشبكة قطارات ملبورن لأول مرة“.
تقول حكومة الولاية إن القطارات بين المدينة والمطار ستعمل كل عشر دقائق وستستغرق الرحلة حوالي 30 دقيقة عند انتهاء المشروع في عام 2029.
وسيشمل أيضاً 12 كيلومتراً من المسار الإضافي وتجديد محطة صن شاين.
