سيدني تقترب خطوة من افتتاح أول معبر بري جديد للميناء منذ ما يقرب من ثلاثة عقود، بعد إزالة آخر مليون طن من الصخور تقريباً لربط نفق الميناء الغربي بتطوير طريق وارينغا السريع.
تم اليوم ربط المشروعين معاً لأول مرة منذ بدء أعمال تطوير الطريق السريع الذي يبلغ طوله 6.5 كيلومترات في منتصف عام 2021.
سيربط نفق الميناء الغربي طريق وارينغا السريع بطريقي ويست كونيكس M4 وM8 عند تقاطع روزيل، مما يُخفف الازدحام على جسر ميناء سيدني، ونفق الميناء، وجسر أنزاك، ويُبسط أحد أكثر الطرق ازدحاماً في أستراليا.
من المتوقع أن يوفر النفق على السائقين ما يصل إلى 20 دقيقة على الطرق، ويُقلل حركة المرور بنسبة تصل إلى 35%.
قال رئيس الحكومة كريس مينز إن اليوم يُمثل “لحظة فارقة” للمشروعين، اللذين سيُحدثان نقلة نوعية في طريقة تنقل الناس عبر المدينة.
وقال “للمرة الأولى، يُضاء هذا الطرف من نفق ويسترن هاربور – حرفياً”.
شبّهت وزيرة الطرق جيني أيتشيسون هذه التحسينات بـ”إجراء جراحة قلب مفتوح أثناء محاولة الركض في ماراثون” إذ بُنيت هذه التحسينات في ظل حركة مرورية نشطة.
وأضافت “إن إنجاز بوابة النفق هذه في قلب أحد أكثر الطرق ازدحاماً في أستراليا يُعد إنجازاً مذهلاً، ونُشيد بالعمل الجاد الذي بذله جميع العاملين في هذه المشاريع”.
ستُنشئ شركة “ماشينز” الآن نفقين بثلاثة مسارات أسفل ميناء سيدني، يربطان الأنفاق في بيرشغروف مع وافيرتون، بينما يتواصل العمل على تطوير طريق وارينغا السريع من خلال بناء جسور ومنحدرات وأنفاق جديدة ومسار للحافلات يؤدي إلى منطقة الأعمال المركزية.
تم الانتهاء من أعمال الطريق السريع بنسبة تزيد عن 70 بالمائة ومن المتوقع الانتهاء منها بحلول أواخر عام 2026، ولكن سيتعين على السائقين الانتظار لفترة أطول قليلاً حتى يتم افتتاح نفق ويسترن هاربور في عام 2028. وبمجرد اكتماله، سيكون هذا هو معبر الطريق المينائي الثالث في المدينة.
