سيُجرى التصويت على اتفاقية عمل جديدة لعشرات الآلاف من عمال السكك الحديدية، والتي قد تُنهي أشهراً من الإضرابات العمالية، بعد محاولة أخيرة من اتحاد عمال الكهرباء لوقفها.
انفصل اتحاد عمال الكهرباء عن نقابات السكك الحديدية المشتركة الشهر الماضي بعد أن توصل اتحاد عمال السكك الحديدية، بقيادة اتحاد عمال السكك الحديدية والترام والحافلات، إلى اتفاق مبدئي مع حكومة الولاية بشأن موظفي قطارات سيدني ونيو ساوث ويلز.
أمرت هيئة كاملة من لجنة العمل العادل بإجراء التصويت بعد الساعة الخامسة مساءً بقليل من يوم الجمعة، بعد ساعات من جلسات الاستماع في ذلك اليوم، بعد رفض طلب تقدم به اتحاد عمال الكهرباء.
ادعى محامو اتحاد عمال الكهرباء خلال جلسة استماع استمرت لساعات أن لا قطارات سيدني ونيو ساوث ويلز ولا اتحاد عمال السكك الحديدية والترام والحافلات قد خاضوا مفاوضات حسن نية إلزامية قانوناً خلال الأيام الأخيرة من المفاوضات.
يزعم الاتحاد، الذي يمثل الكهربائيين، أنه استُبعد من اجتماع عُقد أواخر مايو بين اتحاد النقابات وحكومة الولاية، والذي عقد لاحقاً اجتماعات استمرت ثلاثة أيام مع الاتحاد في أوائل يونيو.
تمحورت الاجتماعات حول اختلافين هما، الاعتراض على اتفاقية الأجور، وأهمها إعادة هيكلة مقاييس الكفاءة للموظفين المرتبطين بالتجارة، والمعروفة باسم “الترقية”.
تعترض هيئات السكك الحديدية واتحاد النقابات على الإجراء، بحجة أنه طُرح بعد انتهاء المفاوضات، حيث صرحت فاطمة عباس، المديرة التنفيذية لشركة قطارات سيدني، بأنه سيؤثر على حوالي 350 عاملاً.
أُبلغت اللجنة بأنه لا يهم سواء بلغت تكلفة الزيادة “مليون دولار أو 100 مليون دولار”، وأن وكالات السكك الحديدية لا تسعى إلى “زيادة الحزمة واعتبارها العرض النهائي”، وفقاً لما صرّح به محاميهم للمحكمة يوم الجمعة.
وقال “سيشمل هذا الاتفاق 13,500 موظف. غالبية ممثلي المفاوضات يؤيدون ويوافقون على الحزمة النهائية. إذا رفض مقدم الطلب، فلن تتغير الحزمة”.
وأبلغ محامي نقابة عمال السكك الحديدية في سيدني، ليو سوندرز، اللجنة أن النقابة زعمت أن نقابة عمال السكك الحديدية قد “استبعدت نفسها” من الاجتماعات، وأنها لم تُقدّم الزيادة كـ”مطالبة رسمية” سابقاً.
يأتي التصويت الوشيك بعد أشهر من المفاوضات والمواقف المتشددة بين اتحاد عمال السكك الحديدية واتحاد عمال السكك الحديدية في سيدني وحكومة الولاية، بما في ذلك جولات من الإضرابات العمالية وأوامر قضائية.
وبعد فترة تهدئة فرضتها اللجنة في وقت سابق من هذا العام، تحقق تقدم في المحادثات بعد أن تسبب سقوط سلك في ستراثفيلد في أيام من الفوضى عبر شبكة السكك الحديدية في سيدني في مايو.
صرّح وزير النقل جون غراهام بأن حكومة الولاية “ترحّب” بقرار اللجنة.
وقال “هذه خطوة حاسمة أخرى لإنهاء الاضطراب الذي يعاني منه مليون راكب قطار يومياً”.
وأضاف “حان الوقت لترك القرار للقوى العاملة. ترى الحكومة أن هذه صفقة جيدة لعمال السكك الحديدية”.
وتابع “هدفنا هو إتمام هذه الاتفاقية حتى يتمكن قطارات سيدني ترينلينك من التركيز بشكل كامل على تحسين الموثوقية والصيانة في جميع أنحاء الشبكة، ومنح الركاب ثقة كاملة بأن نظام السكك الحديدية يعمل لصالحهم مرة أخرى”.
ولم يُحدد موعد التصويت بعد.
